1. การควบคุมปริมาณทางออก: สำหรับปั๊มที่มีความเร็วเฉพาะต่ำและปานกลาง นี่เป็นวิธีการปรับอัตราการไหลทั่วไปและต้นทุนต่ำ การควบคุมปริมาณไปที่จุดบอดอาจทำให้ของเหลวในปั๊มร้อนเกินไป คุณสามารถใช้บายพาสเพื่อรักษาโฟลว์ที่จำเป็น หรือใช้วิธีการปรับแต่งต่างๆ นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับปั๊มดังกล่าวที่จัดการกับน้ำร้อนหรือของเหลวที่ระเหยได้
2. คันเร่งที่พอร์ตดูด: หากมี NPSH เพียงพอ พลังงานบางส่วนสามารถประหยัดได้โดยการควบคุมปริมาณในท่อดูด เนื่องจากการควบคุมปริมาณทางออกอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปหรือกลายเป็นไอของของเหลว ปั๊มท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ไอพ่นมักใช้การควบคุมปริมาณขาเข้า ที่อัตราการไหลที่น้อยมาก ใบพัดของปั๊มเหล่านี้จะเติมของเหลวเพียงบางส่วนเท่านั้น ดังนั้นกำลังไฟฟ้าเข้าและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะอยู่ที่ประมาณ 1/30 ของตำแหน่งการทำงานทั้งหมดของใบพัดเมื่อเค้นเต้ารับ อัตราการไหลของปั๊มคอนเดนเสทมักจะถูกควบคุมโดยความลึกใต้น้ำ เทียบเท่ากับการควบคุมปริมาณขาเข้า การออกแบบพิเศษสามารถลดความเสียหายจากการเกิดโพรงอากาศของปั๊มเหล่านี้ได้ในระดับที่ไม่มีนัยสำคัญ แต่ระดับพลังงานก็ค่อนข้างต่ำเช่นกัน
3. การปรับบายพาส: ทั้งหมดหรือบางส่วนของการไหลสามารถแบ่งออกและปล่อยออกจากท่อจ่ายของปั๊มท่อ และนำไปสู่พอร์ตดูดของปั๊มหรือจุดอื่นๆ ที่เหมาะสมผ่านท่อบายพาส สามารถติดตั้งช่องระบายอากาศและวาล์วควบคุมที่เหมาะสมได้ตั้งแต่หนึ่งช่องขึ้นไปในช่องบายพาส ปกติใช้บายพาสการสูบจ่ายเพื่อลดการไหลของปั๊มป้อนหม้อไอน้ำ ส่วนใหญ่เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป หากใช้กระแสเกินของปั๊มใบพัดบายพาสเพื่อเปลี่ยนการควบคุมปริมาณทางออก สามารถประหยัดพลังงานได้มาก
4. การปรับความเร็ว: เมื่อใช้วิธีนี้ในการปรับการไหล พลังงานที่ต้องการจะลดลงเหลือน้อยที่สุด และสามารถขจัดปรากฏการณ์ความร้อนสูงเกินไปในกระบวนการปรับการไหลได้ กังหันไอน้ำและเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถปรับให้เข้ากับการควบคุมความเร็วได้อย่างง่ายดายโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเล็กน้อย สามารถใช้อุปกรณ์เปลี่ยนความเร็วทางกล แม่เหล็ก ไฮดรอลิก และมอเตอร์ปรับความเร็วรอบ DC และ AC ได้ทั้งหมดเพื่อปรับความเร็ว โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์แบบปรับความเร็วรอบได้มีราคาแพงเกินไป และการปรับใบมีดแบบปรับได้สามารถใช้ได้เมื่อการศึกษาทางเศรษฐกิจในสถานการณ์พิเศษพิสูจน์แล้วว่าคุ้มค่าเท่านั้น
5. การเติมอากาศ: การเติมอากาศไปยังพอร์ตดูดของปั๊มไปป์ไลน์ยังเป็นวิธีการปรับการไหล วิธีนี้สามารถประหยัดพลังงานได้บางส่วนเมื่อเทียบกับการควบคุมปริมาณเต้ารับ โดยทั่วไป ไม่ควรให้มีการขนส่งอากาศในของเหลว และมีความเสี่ยงที่ปั๊มจะสูญเสียหัวบรรจุหากมีอากาศมากเกินไป ดังนั้น วิธีนี้จึงไม่ค่อยได้ใช้ในทางปฏิบัติ ยกเว้นในบางครั้ง
https://www.wxxjyby.com/